Comando a due leve particolarmente indicato nel caso di doppia stazione e per applicazioni ad incasso su cruscotto, dove lo spazio è limitato. È adatto per qualsiasi tipo di motore fuoribordo, entrobordo e gruppi poppieri muniti di invertitore idraulico. Frizione e scatti inseribili e regolabili dall'esterno. Possibilità di utilizzare l'interruttore di sicurezza X12 (opzionale, ns. art. 129287) che permette la messa in moto solamente con il cambio in posizione folle.